Чому в автомобілі можуть відмовити гальма: як не втрапити у халепу

На гальмах економити - собі дорожче. Тому використовуйте лише перевірених виробників.

Часто водії, які вирішують перевірити технічні характеристики свого автомобіля, можуть зіткнутись з тим, що в один з якихось моментів у автомобіля пропали гальма і найчастіше це буває в найважливіший момент.

Автомобільні гальма – це замкнута гідравлічна система і якщо її герметичність втрачається, тоді чекайте біди. Поршень супорту не просто банально не зможе притиснути колодку до диску і автомобіль не зупиниться. Також, бувають випадки, коли гальмівний матеріал колодок нагрівається і вони припиняють працювати. Колодка притискається до диска, але не гальмує.

Щоб уникнути таких проблем, треба просто притримуватись головних правил:

• Купуючи вживаний автомобіль, обов’язково перевірте стан гальмівної системи. Якщо авто більше ніж 10 років, найімовірніше гальмівні шланги вже зношені, краще їх замінити, адже саме вони і є головною причиною розгерметизації системи. Також, коли будете міняти шланги, ви водночас заміните і гальмівну рідину, що теж дуже важливо. Та звісно треба перевірити стан колодок та дисків, на гальмах краще не економити, бо розігнатись легко, а загальмувати вже проблема.

• Словом, про якість компонентів. Наприклад, гальмівна колодка, звісно ціна не завжди відповідає якості, але брати найдешевші запчастини, особливо такі важливі не варто. В найкращому разі колодка просто буде сипатись забруднюючи диски та пищати, а в найгіршому може при нагріві відразу “пливти” та не гальмувати. Обирайте перевірених виробників, а якщо ви плануєте ганяти на своєму авто, краще зверніть увагу на керамічні компоненти, вони значно менше нагріваються та краще гальмують.

• Гальмівні диски також дуже важливий елемент. За ним треба дуже уважно спостерігати. Коли диск стирається та виходить з розмірів, тоді за сильного навантаження та прогрівання автомобіль знову залишиться без гальм. На будь-якому СТО вам можуть поміряти товщину диску та сказати, чи потрібно його міняти. В деяких випадках, коли товщина ще дозволяє, диск можна проточити, щоб прибрати з нього всі нерівності та повернути плавність гальмування.

Тож, для того, щоб не мати проблем і не ризикувати своїм життям, хоча б раз на 10 тисяч пробігу під час проведення ТО оглядайте гальма і за потреби одразу ремонтуйте.

Джерело: tsn.ua